Mercedes-Benz, solid-state (katı hal) batarya teknolojisi kullanan yeni kuşak elektrikli araçlarını yollarda test etmeye başladı. Birinci denemelere baktığımızda, EQS modelinde yapılan testlerde tek şarjla menzilin %25 arttığını ve 1000 km hududunu aştığı söyleniyor. İşte detaylar…
Mercedes, katı hal bataryalı elektrikli aracını test etmeye başladı: %25 daha fazla menzil!
Testleri başlayan yeni batarya sistemleri, Factorial Energy tarafından geliştirilen katı elektrolit hücreler kullanıyor. Mercedes’in Formula 1 teknoloji takımıyla ortaklaşa çalışarak geliştirdiği bataryalar, klasik lityum-iyon bataryalara nazaran daha yüksek güç yoğunluğuna sahip.
Bahsedilen yeni sistem, 450 Wh/kg güç yoğunluğuna ulaşarak sınıfının en iyisi olmayı hedeflemiş durumda. Bildiğiniz üzere katı hal bataryalar, sıvı elektrolit sızıntı riskini ortadan kaldırdığı için daha inançlı bir kullanım sunuyor. Ayrıyeten, etkin soğutma sistemine gerek duymadan çalışabilmesi, aracın yükünü azaltarak verimliliği artırıyor.
Tarihe karışmayacak! Mercedes’ten V8 ve V12 motorlara yeşil ışık
Mercedes, Euro 7 emisyon standartlarına uyumlu yeni bir V8 motor serisi geliştiriyor. Şirket üretimlere devam edecek.
Mercedes, yeni batarya sistemini evvel EQS modeliyle test ederken, ilerleyen yıllarda tüm elektrikli araç serisinde kullanmayı planlıyor. Şirket, 2024 yılında laboratuvar testlerini tamamladıktan sonra yollarda denemelere geçtiğini ve teknolojinin ticarileştirilmesi için süratle çalıştığını açıkladı.
Bu husus hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Sizce katı hal batarya teknolojisi, elektrikli araçların geleceğini değiştirir mi? 1000 km menzil sunan bir Mercedes EQS, Tesla ve başka rakipler karşısında nasıl bir avantaj sağlar? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz…
Kaynak : Shiftdelete
